«Αιολίς»

Κράτος μπαταξής! Γράφει ο ΣΤΡΑΤΗΣ ΜΠΑΛΑΣΚΑΣ 27/9/2008 Τα εκατομμύρια ευρώ για τις άγονες γραμμές και οι διελκυστίνδες των εφοπλιστών για το ποιος θα τις πρωτοπάρει αλλά και τα εκατομμύρια που ακούστηκαν σχετικά με το πολυσυζητημένο σκάνδαλο Παυλίδη και… «τα έξοδα της κόρης του πρώην υπουργού», ηχούν περίεργα στα αυτιά του καπετάν Λευτέρη Καραϊσκάκη. Του πλοιοκτήτη του μικρού πλοιαρίου «Αιολίς», που καθημερινά συνδέει τους 250 τελευταίους του Άι-Στράτη με τη Λήμνο και διά αυτής με την υπόλοιπη Ελλάδα. Και ο οποίος έχει λαμβάνειν από το ελληνικό Δημόσιο και πιο συγκεκριμένα από το πάλαι ποτέ υπουργείο Αιγαίου και νυν και Εμπορικής Ναυτιλίας - αλλά και Νησιωτικής Πολιτικής - τα λεφτά για 148 ταξίδια που πραγματοποίησε στο διάστημα 1ης Ιανουαρίου 2004 έως 15 Ιουνίου του ίδιου χρόνου από τον Άι-Στράτη προς τη Λήμνο με επιστροφή. Του είπαν να τα κάνει, τα έκανε κι έμεινε απλήρωτος λόγω μιας από τις γνωστές εμμονές του τέως υπουργού κ. Παυλίδη! Σήμερα ο καπετάν Λευτέρης, που πλήρωσε καύσιμα, ασφάλιστρα και πλήρωμα γι’ αυτά τα ταξίδια, δουλεύει για να πληρώνει τους τόκους γιατί αυτά τα λεφτά τα δανείστηκε από τις τράπεζες. Και αναρωτιέται κάθε μέρα, συνδέοντας τους Αγιοστρατήτες με τη Λήμνο με το μικρό του καράβι, αν είναι δυνατόν τόσο στο δίμηνο της διακυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ όσο και στα 4,5 χρόνια της Νέας Δημοκρατίας να είναι αυτός που πλήρωσε την επικοινωνία των νησιωτών με τον πολιτισμό και όχι η κατά τα άλλα υπεύθυνη Πολιτεία.  Ο Αη Στράτης. Έξι μήνες τον εξυπηρετούσε ο καπετάν Λευτέρης με το ``Αιολίς`` αλλά... δεν τον πληρώνουν Στείλαν αλλά… Εν τω μεταξύ, όπως αποδεικνύεται από την απόφαση Δ.Μ./Φ 231.08/8401 του ίδιου του κ. Παυλίδη, στις 18 Αυγούστου 2004, η Κοινότητα Αγίου Ευστρατίου χρηματοδοτήθηκε με το ποσό των 100.000 ευρώ για να πληρώσει «δαπάνες εκτάκτων μεταφορών επιβατών, οχημάτων και εμπορευμάτων από Άγιο Ευστράτιο σε Μύρινα Λήμνου και επιστροφή». Το ποσό αυτό θα δινόταν για να πληρωθεί ο πλοιοκτήτης για τους 5,5 αυτούς μήνες, που το 2004 πραγματοποιούσε δρομολόγια χωρίς να πληρώνεται, και τούτο - όπως αποδείχθηκε - λόγω γραφειοκρατικών προβλημάτων που προκάλεσαν οι υπηρεσίες του υπουργείου και ο κ. Παυλίδης δεν μπόρεσε να ξεπεράσει. Τα χρήματα, όμως, αυτά δεν έφτασαν ποτέ στον προορισμό τους, μια και η πληρωμή πραγματοποιημένων δρομολογίων από τη δημοτική Αρχή του νησιού ήταν παράνομη. Το Κοινοτικό Συμβούλιο του Αγίου Ευστρατίου  ομόφωνα αποφάσισε «να μην αποδεχθεί τη χρηματοδότηση και να την επιστρέψει» αλλά και οι νομικές υπηρεσίες γνωμοδότησαν πως οι οργανισμοί τοπικής αυτοδιοίκησης μπορούν να χρηματοδοτούν μόνο μετακινήσεις με λεωφορεία!  Ο καπετάνιος και ο πρόεδρος του Αη Στράτη μπροστά στο ``Αιολίς`` Δε χρωστά; Από τότε, εκ μέρους του υπουργείου και των κατά καιρούς πολιτικών παραγόντων του, μηδέ φωνή, μηδέ ακρόαση. Αντί να προσπαθήσει να βρει τρόπο να πληρώσει τα χρέη του αποφάσισε προφανώς ότι δε χρωστά! Πράγμα που, αν μη τι άλλο, καταδικάζει τον πλοιοκτήτη του μικρού καραβιού, τον καπετάν Λευτέρη, σε οικονομική καταστροφή. «Ήμουνα», λέει ο καπετάν Λευτέρης, «μια υγιής επιχείρηση που έδινε δουλειά σε 10 οικογένειες και βοηθούσα στην επιβίωση ενός βράχου σαν τον Άι-Στράτη. Ετοίμαζα το χτίσιμο ενός καραβιού που θα δρομολογιόταν στην ίδια γραμμή και θα έλυνε το πρόβλημα του νησιού για τα επόμενα 20 - 30 χρόνια, και με κατάντησαν με σφραγισμένες επιταγές. Δεν μπορώ να παίρνω πετρέλαιο, χρωστώ στις τράπεζες… Μου ‘ρχεται να τα παρατήσω κι ας πάνε ψωμί στους Αγιοστρατήτες οι υπουργοί κι ο ίδιος ο πρωθυπουργός - που λέει πως αγάπησε το βράχο μας - αν μπορούν…». Πηγή:  http://www.emprosnet.gr